涂裝設備廠家：工程機械涂料發(fā)展趨勢

1.1 水性化

水性涂料由于采用水作為溶劑，VOCs含量較傳統(tǒng)溶劑涂料降低70%以上，不僅降低了儲存、施工過程的爆燃危險，而且大大減少了對操作工人的職業(yè)危害，同時減少VOCs的排放量，符合綠色環(huán)保的發(fā)展理念。就目前所有的噴涂液體涂料中，水性涂料是VOCs含量較低的一種，水性涂料的VOCs減排效果明顯。

但是，水性涂料有其自身的缺點，對儲存、施工條件要求較高。傳統(tǒng)的溶劑型涂料的噴涂線無法直接采用水性涂料，需要對噴涂生產(chǎn)線進行必要的改造才能滿足施工條件。另外，目前性能相同的水性涂料的成本較溶劑型涂料的高。

從政策來看，水性涂料將是未來VOCs減排的主要方向。2013年9月，國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，明確“在石化有機化學、涂料、包裝印刷等行業(yè)實施揮發(fā)性有機物綜合整治，完善涂料等產(chǎn)品揮發(fā)性有機物限制標準，推廣使用水性涂料”。

2015年1月26日，財政部與稅務總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對電池、涂料征收消費稅的通知》（財稅201516號），對施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機物含量高于420g/L的涂料征收消費稅。2016年6月21日，《國家危險廢物目錄》（2016版）由環(huán)境保護部聯(lián)合國家發(fā)展改革委員會、公安部發(fā)布（環(huán)境保護部令第39號），自2016年8月1日起執(zhí)行，水性涂料不再列入。

工程機械企業(yè)在2014年就已經(jīng)開始對水性涂料進行應用研究，目前已有大規(guī)模應用的案例。因此，工程機械行業(yè)大規(guī)模采用水性漆是可行的，現(xiàn)在已有更多的工程機械企業(yè)在進行工藝試驗。在工程機械行業(yè)中水性涂料取代溶劑型涂料雖然目前速度不是很快，但是已成為一種趨勢，而且后期進度會加快。

1.2 粉末化

粉末涂料幾乎是零VOCs的涂料，在施工過程基本不產(chǎn)生VOCs，因此不需要末端廢氣處理，是一種十分環(huán)保的涂料。粉末涂料對施工人員技能要求不高，涂料的利用率可達到99%，雖然烘烤溫度較高，但是在薄板件應用中，單位面積的綜合涂裝成本要遠遠低于溶劑型涂料，甚至只有溶劑型涂料涂裝成本的一半。

在工程機械行業(yè)各大企業(yè)均已經(jīng)有粉末涂裝線在進行生產(chǎn)，產(chǎn)品包括油箱、駕駛室、機罩等。由于粉末噴涂在邊、角、孔、洞、縫等位置出現(xiàn)膜層較薄的問題，工程機械企業(yè)還研發(fā)了“干碰干”的粉末涂料施工工藝。粉末涂料不僅環(huán)保，而且成本低，因此越來越受到歡迎，在工程機械基本形成一種理念：只要能用粉末涂料涂裝的，絕對不選擇液體涂料涂裝。

由于許多工程機械零件的板材較厚，考慮采用粉末涂料涂裝進行烘烤需要消耗較多的能源，因此目前工程機械行業(yè)粉末涂料與涂裝主要是薄板件。但是，由于粉末涂料使用成本還很低，一定程度上可以抵消烘烤能耗的成本增加，因此粉末涂料與涂裝在工程機械行業(yè)的應用仍然會不斷擴大。

1.3 高固體分化

高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料，但是由于其VOCs含量較傳統(tǒng)的溶劑型涂料低得多，因此對于VOCs的減排也有著積極的意義，近年來也受到了關(guān)注，在工程機械行業(yè)也有企業(yè)在應用。由于粉末涂料、水性涂料的應用受到零件板厚以及現(xiàn)有涂裝設備的限制，無法直接替換現(xiàn)有的溶劑型涂料。

而高固體分涂料在施工條件上則完全與現(xiàn)有的傳統(tǒng)溶劑型涂料相同，不需要進行設備改造，可直接切換。因此，在短期內(nèi)，高固體分涂料會有一個增長。尤其是對于空間受到限制，無法進行水性涂料施工改造的噴漆線，在VOCs減排壓力下，是臨時實現(xiàn)比較快的選擇。當然，由于高固體分涂料仍是溶劑型涂料，受未來環(huán)保政策影響的不確定性比較大。

1.4 多功能化

工程機械涂裝的功能除了裝飾，還有防銹、耐油等。比如裝載機變速箱殼體的涂裝，外部需要噴涂防銹底漆及面漆，內(nèi)腔需要噴涂耐油底漆。傳統(tǒng)的涂裝工藝，這一種產(chǎn)品雖然體積不大，但是需要噴涂3種涂料。如果采用傳統(tǒng)的工藝，需要至少兩噴兩烘，更換3種涂料，還需要進行屏蔽，耗時耗能耗料。

如果采用一種多功能涂料，不僅具有防腐蝕性能，還有耐油性能，同時還具備一定裝飾性能，那么涂裝就可以一次噴涂完成，不僅縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，還大大降低能耗及人工成本，減少VOCs的產(chǎn)生。目前，同時具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已經(jīng)在工程機械應用多年，但同時具備防銹、耐油、裝飾的多功能涂料還未出現(xiàn)。

筆者已與幾家涂料企業(yè)進行過研討，部分企業(yè)對這樣產(chǎn)品開發(fā)也很感興趣，有的企業(yè)已經(jīng)開始進行研發(fā)和樣品測試。一次噴涂，滿足多種功能，不僅適應了環(huán)保的需要，還減少了生產(chǎn)現(xiàn)場物料的種類，便于現(xiàn)場管理，降低涂料更換中的損耗。因此，多功能化的涂料應該是工程機械涂料涂裝未來的一個發(fā)展方向。